Ridwan Garcia Blog & website

Ship Handling activity                                  
Selamat  datang mari bergabung  di forum info pelaut indonesia
FORUM INFO PELAUT

INFO JOB PELAUT
Cerita silat :                                               Tentang cinta :
Soal jawab Hukum Maritim     Soal jawab Kompas & Kemudi :
Soal Jawab Manegement Pelayaran     Soal jawab dinas jaga laut:
PELAUT GROUP HOMEPAGE
Kumpulan perusahaan pelayaran
Indonesian food     Google Smart
indonesian story
Anda ingin mencari kerja dilaut?
Anda ingin bertukar sharing dgn pelaut ?
Anda ingin berhubungan lansung dgn crewing departement?
Anda ingin mencari informasi? atau yg lain, kalian bisa mendapatkan keutungan bergabung dengan kami atau kirim kan CV anda ke :     info-pelaut@googlegroups.com

History of Plimsoll Mark

Merkah kambangan menurut catatan sejarah bermula dari abad pertengahan, negara Italia telah mempunyai undang-undang untuk pemuatan diatas kapal, dimana setelah dilakukan pemeriksaan dan perhitungan, maka lambung kapal diberi tanda.

Asal mula dari lingkaran sebagai tanda merkah kambangan yang dipergunakan sampai sekarang ini ialah dari Sardinia, dimana sarat maksimum dari kapal pada waktu itu ditandai dengan sebuah titik yang merupakan sebuah pusat dari lingkaran . Sedangkan orang – orang Venesia menandainya dengan gambar Salib, dan orang Genoa dengan tiga baris yang membujur terbuat dari besi.

Merkah Kambangan atau merkah benaman adalah sebuah tanda untuk membatasi

Gas Tanker Handling & Stowage

Gas - gas yang dicairkan yang diangkut menggunakan kapal laut dapat dibagi atas :

1. Liquid Petroleum Gas ( LPG )

2. Liquid Natural Gas ( LNG )

A. L P G ( Liquid Petoleum Gas ) :

Cairan gas ini merupakan campuran dari unsur - unsur petroleum hydrocarbon, yang terdiri semata - mata atas Prophane dan Buthane. Namun gas - gas kimia hasil ikutan dari industri petroleum,

seperti Ammonia Hidroksida ( NH ), Vinyl Chloride Monomen ( VCM ), Ethylene dan lain - lain kadang - kadang juga diangkut dengan kapal laut.

Deadly collision in Straits of Malacca

Tubrukan  terjadi sekitar 10 mil laut (12 mil) barat daya dari Port Dickson di dalam Status(negara yang orang Malaysia dari Negeri Sembilan pada 9 sore. waktu setempat di Aug. 18, Agen Penyelenggaraan Bahari dari Malaysia berkata dalam statemen hari ini yang publikasikan. , kapal tanker yg terlibat dalam peristiwa tsb, sudah amankan pihak yg berwenang malaysia(Port Dickson untuk penyelidikan, dari informasi media setempat.

mengapa banyak Kapal-kapal membuat track pelayaran melalui selat Malaka di karenakan bisa mempersingkat jalur pelayaran sejauh 994 mil dari asia tengarah ke Timur Tengah, perjalanan via Sunda straits jelas tidak efisien dan ekonomis. Peristiwa menyoroti resiko untuk kapal yg  melayari selat malaka yg terus meningkat kepadatan lalu lintas air di sana, selat malaka terletak di antara Malaysia, Indonesia dan singapore  data jumlah kapal yg melalui selat tsb sebanyak 90,000 kapal setiap tahun. Sekitar 33 persen dari minyak mentah diangkut dengan kapal kapal internasional melalui jalur malaka strait sepanjang 600-mile (965-